Самостоятелна стойка за изпитване на инжектори на дизелови двигатели

Anonim

Самостоятелна стойка за тестване на дизелови инжектори със собствените си ръце: снимки и описания на производството на домашно приготвени.

Трябваше да се проверят инжекторите на дизелов двигател на микробус. Двигателят стартира добре, има сцепление, но бъркотията е започнало. Необходимо е да се провери състоянието на дюзата, налягането, при което се отваря, и модела на пръскане.

Разбира се, има и майстори, които могат да проверят, но не се доверявам на автомеханиците, затова реших да направя всичко сам.

Използвани материали:

  • жак;
  • кислороден манометър при 250 бара;
  • ядки;
  • тръба за високо налягане;
  • профил 20 x 20 mm 1, 5 метра;
  • тръба с диаметър 15 mm половин метър;
  • маркучи;
  • резервоар от автоматичната спирачна система.

Производственият процес на щанда е както следва:

Първо разглобяваме жака, изваждаме пръчката и отрязваме дъното на стеблото, след което правим отвор в долната част с диаметър 5 mm.

Не забравяйте да приготвите малка дупка в горната част на цилиндъра. Необходимо е в крика да се отцеди течността, когато запасът достигне максималната височина.

След това в горната част на стеблото заваряваме две гайки, една за манометър, а другата за тръба с високо налягане.

Изработена е рамка от квадрат 20 х 20 мм. Джакът е заварен към рамката, свързва тръбата с резервоара, поставя дръжката и тръбата за високо налягане.

Изпитвателният стенд на инжектора работи добре, ясно се вижда при какъв натиск се разпръсква горивото, кой факел, при какъв натиск се затваря дюзата и дали струята на дюзата.

Джакът тихо издаваше 250 бара, не се люлееше и манометърът не позволяваше.

Всичките четири дюзи бяха мъртви, пръскачките трябваше да се сменят. Ето такава проста поставка може да бъде направена от скрап материали, изразходвани за производството си около 4 часа. Така че аз препоръчвам!

Домашен автор: Сергей Кучугура.