Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Магнитният стартер е устройство, което отговаря за непрекъснатата и стандартна работа на оборудването. Използва се за разпределение на захранващото напрежение и за управление на свързаните товари.

Най-често чрез нея се захранва електрическата мощност. И чрез него двигателят се обръща и спира. Всички тези манипулации ще позволят правилната схема на свързване на магнитния стартер, който може да бъде сглобен независимо.

В този материал ще говорим за устройството и принципите на работа на магнитния стартер, както и за разбирането на тънкостите на свързване на устройството.

Разликата между магнитния стартер и контактора

Често при избора на превключващо устройство възниква объркване между магнитните стартери (МП) и контакторите. Тези устройства, въпреки сходствата им в много характеристики, са все още различни понятия. Магнитният стартер комбинира няколко устройства, които са свързани в един блок за управление.

В MP могат да бъдат включени множество контактори, както и защитни устройства, специални конзоли и контролни елементи. Всичко това е затворено в корпус, който има известна степен на влага и защита срещу прах. С помощта на тези устройства основно се контролира работата на асинхронни двигатели.

Ограничаващото напрежение, с което работи магнитният стартер, зависи от бобината на електромагнитната индуктивност. Има малки деноминации - 12, 24, 110 V, но най-често се използват за 220 и 380 V

Контакторът е моноблоково устройство с набор от функции, предвидени от конкретна конструкция. Докато стартерите се използват в доста сложни схеми, контакторите присъстват главно в прости вериги.

Дизайн и предназначение на устройството

Сравнявайки връзката на МП и контактора, можем да заключим, че първото устройство се различава от второто по това, че се използва за стартиране на електродвигателя. Може дори да се каже, че МР е същият контактор, с който се контролира двигателят.

Разликата е толкова условна, че в последно време много производители наричат MP ac контактори, но с малки размери. А непрекъснатото усъвършенстване на контакторите ги прави многофункционални, защото са станали многофункционални.

Предназначение на магнитния стартер

Вграждане на МП и контактори в мрежи за пренос на ток с променливо или постоянно напрежение. Тяхното действие се основава на електромагнитна индукция.

Устройството е снабдено със сигнални контакти и тези, през които се захранва. Първите се наричат спомагателни, а вторите - работници.

Стартовите бутони, които оборудват схемата, осигуряват удобна работа. Ако трябва да изключите товара, просто използвайте бутона "Стоп". В този случай входното напрежение на бобината на стартера ще приключи и веригата ще се счупи.

Депутатите дистанционно контролират електрически инсталации, включително електрически двигатели. Тяхната роля като защита е нула - само напрежението изчезва или поне пада до граница под 50%, захранващите контакти се отварят.

След спиране на оборудването, в кръга на който е монтиран контакторът, той никога няма да се включи самостоятелно. За да направите това, натиснете бутона "Старт".

За безопасност това е много важен момент, тъй като авариите, причинени от спонтанното активиране на електрическата инсталация, са напълно изключени.

Стартерите, в които са включени термични релета, предпазват електрическия двигател или друга инсталация от продължителни претоварвания. Тези релета могат да бъдат биполярни (TRN) или еднополюсни (TRP). Повдигането се осъществява под влияние на протичащия през тях ток на претоварване на двигателя.

Проектиране и експлоатация на устройството

За да могат депутатите да работят правилно, е необходимо да се спазват определени правила за инсталиране, да се разберат основите на релейната технология, да се избере правилно захранването на оборудването.

Тъй като устройствата са проектирани да функционират за кратък интервал от време, депутатите с нормално отворени контакти са най-популярни. Най-голямото търсене е за MP серия PME, PIE.

Първите са вградени в сигнални вериги за електродвигатели с мощност 0, 27–10 kW. Вторият - мощност 4 - 75 kW. Предназначени са за напрежение 220, 380 V.

Четири опции:

  • открит;
  • защитени;
  • pylevodozaschischenny;
  • pylebryzgonepronitsaemy.

Задвижващите механизми PME включват в своята конструкция двуфазно реле TRN. При стартер от серия PAY, броят на вградените релета зависи от стойността.

Буквите указват вида на устройството, а числата след тях - от 1 до 6 - величина. Второто число е изпълнение. Единицата показва необратима MP без термична защита, две - една и съща, но с термична защита, три - обратими, без термична защита, четири - с термична защита, заден ход

При напрежение от около 95% от номиналната, бобината на стартера може да работи надеждно.

MP се състои от следните основни възли:

  • ядро;
  • електромагнитна намотка;
  • котва;
  • рамка;
  • механични сензори за работа;
  • групи контактори - централни и по избор.

Също така при проектирането могат да се включат като допълнителни елементи, защитно реле, електрически предпазители, допълнителен комплект терминали, стартово устройство.

MP включва в своя дизайн основата (1), фиксираните контакти (2), пружината (3), сърцевината (4), дроселната клапа (5), котвата (6), пружината (7), контактния мост (8), пружината (9). ) дъгова камера (10), нагревателен елемент (11)

В действителност, това е реле, но много по-разединяващ ток. Тъй като електромагнитите на това устройство са доста мощни, то се характеризира с висока скорост на реакция.

Електромагнитът под формата на бобина с голям брой завои е предназначен за напрежение от 24 - 660 V, което се поставя върху сърцевината, за да се преодолее силата на пружината.

Последният е предназначен за бързо изключване на контактите, чиято скорост зависи от големината на електрическата дъга. Колкото по-бързо става отварянето, толкова по-малка е дъгата и в най-доброто състояние самите контакти ще бъдат.

Нормално състояние, когато контактите са отворени. Така пружината задържа в повдигнатото състояние горната част на магнитната верига.

Когато захранването се подава към магнитния стартер, ток преминава през намотката и образува електромагнитно поле. Той привлича мобилната част на магнитната верига чрез компресиране на пружината. Контактите са затворени, товарът се захранва с мощност, в резултат на това се включва в работата.

В случай на прекъсване на електрозахранването МП електромагнитното поле изчезва. Изправяйки, пружината прави натиск, а горната част на магнитната верига е на върха. В резултат на това контактите се раздалечават и захранването на товара се губи.

Някои модели стартери са оборудвани със супресори, които се използват в системи за управление на полупроводници.

Можете ръчно да управлявате работата на системата чрез натискане на котвата, за да усетите силата на свиването на пружината. Само силата на свиване се справя с магнитното поле. Когато арматурата е напълно спусната, контактите, изхвърлени от пружината, се изключват

Мощността на контролната бобина след свързване на магнитния стартер се осъществява от променлив ток, но за това устройство не е от значение вида на тока.

Задвижващите механизми, като правило, са оборудвани с два вида контакти: захранване и блокиране. Чрез първата свързва товара, а вторият защитава от неправилни действия при свързване.

Мощност MP може да бъде 3 или 4 двойки, всичко зависи от дизайна на устройството. Във всяка от двойките има както подвижни, така и неподвижни контакти, свързани с изводите, разположени на корпуса посредством метални пластини.

Първите се отличават с факта, че товарът постоянно се захранва с енергия. Извеждане от експлоатация става само след задействане на задвижващия механизъм.

Контакторите с контакти, които са нормално отворени, се захранват изключително по време на работа на стартера.

Има два вида заключващи контакти: нормално затворени, нормално отворени. Първият тип контакт има бутон „Стоп“ и обикновено е отворен - „Старт“

Нормално затворените се характеризират с факта, че товарът се захранва постоянно, а разединяването се извършва само след задействане на задвижващия механизъм. Контакторите с контакти, които са нормално отворени, се захранват изключително по време на работа на стартера.

Характеризира се с монтажния стартер

Неправилното инсталиране на магнитния стартер може да има последствия под формата на фалшиви положителни резултати. За да избегнете това, не можете да избирате области, склонни към вибрации, удари, сътресения.

Структурно MP е проектиран така, че да може да се монтира в електрическия панел, но в съответствие с правилата. Устройството ще работи надеждно, ако мястото на монтажа му е права, плоска и вертикална повърхност.

Термичните релета не трябва да се нагряват от външни източници на топлина, което ще се отрази неблагоприятно на работата на устройството. Поради тази причина те не трябва да се поставят в зони, предразположени към топлина.

Абсолютно невъзможно е да се монтира магнитен стартер в помещение, в което са монтирани устройства с ток от 150 А. Включването и изключването на такива устройства предизвиква бърз удар.

Проводници от мед за свързване трябва да се калай. Ако те са блокирани, краищата им се усукват преди калайдирането. За алуминиеви проводници краищата се почистват с пила, след което се покриват с паста или технически вазелин

За да се предотврати накланянето на пружинните шайби в контактната скоба на задвижващия механизъм, краят на проводника е сгънат U-образен или в пръстена. Когато трябва да свържете 2 проводника към скобата, трябва да имате правите краища и от двете страни на затягащия винт.

Включването в експлоатацията на стартера трябва да бъде предшествано от проверка, проверка на здравето на всички елементи. Движещите се части трябва да се движат ръчно. Електрическите връзки трябва да се проверят с веригата.

Популярни схеми за окабеляване

Най-често използваната електрическа схема с едно устройство. За свързване на основните му елементи използвайте 3-жилен кабел и два отворени контакта в случай, че устройството е изключено.

Това е изключително проста схема. Монтира се, когато автоматичният QF ключ е затворен. Предпазителят предпазва контролната верига от късо съединение (късо съединение)

При нормални обстоятелства релейният контакт Р е затворен. Когато натиснете бутона "Старт", веригата се затваря. Натискането на бутона Стоп анализира диаграмата. В случай на претоварване, термичният сензор P ще работи и ще счупи контакт Р, машината ще спре.

В тази верига номиналното напрежение на бобината е от голямо значение. Когато силата върху нея е 220 V, двигателят е 380 V, в случай на връзка със звезда, тази схема не е подходяща.

За целта използвайте верига с неутрален проводник. Препоръчително е да се използва в случай на свързване на намотките на двигателя с триъгълник.

Тънкостите на свързване на устройството до 220 V

Независимо от това как сте решили да свържете магнитния стартер, в проекта има две вериги - мощност и сигнал. Чрез първото подаване на напрежение, през второто управление на работата на оборудването.

Характеристики на силовата верига

Мощността на MP е свързана чрез контакти, обикновено обозначени със символите А1 и А2. Те получават напрежение 220 V, ако самата бобина е проектирана за такова напрежение.

По-удобно е да се свърже “фазата” с А2, въпреки че няма съществена разлика в връзката. Източникът на захранване е свързан към контактите по-долу върху кутията.

Видът на напрежението няма значение, стига номиналното да не надхвърля 220 V.

Чрез магнитен стартер, снабден с 220 V бобина, е възможно да се подаде напрежение от дизелова и вятърна турбина, батерия и други източници. Изяждам я от терминалите T1, T2, T3

Недостатъкът на тази опция за връзка е момента, в който за да го активирате или деактивирате, трябва да манипулирате щепсела. Схемата може да бъде подобрена чрез инсталиране преди MP машината. С него включете и изключете захранването.

Промяна на веригата за управление

Тези промени не засягат силовата верига, в този случай се обновява само веригата за управление. Цялата схема претърпява незначителни промени.

Когато ключовете са в един и същ корпус, възел се нарича "пост на бутон". Всеки от тях има двойка входове и двойка изходи. При бутона "Старт" клемите са нормално отворени (NC), а в противоположната - нормално затворени (NC).

Ключовете се поставят последователно пред MP. Първият е “Старт”, следван от “Стоп”. Контактът на магнитния стартер се манипулира посредством контролен импулс.

Източникът му е натиснат бутон за стартиране, който отваря пътя за подаване на напрежение към контролната бобина. "Старт" не е задължително да е включен.

Тя се подкрепя от принципа на самозаснемане. Той се състои в това, че паралелните самозаключващи се контакти се свързват паралелно с бутона "Старт". Те подават напрежение на бобината.

След като са затворени, намотката се самозарежда. Прекъсването на тази верига води до изключване на МП.

Бутонът за спиране обикновено е червен. Бутонът за старт може да има не само надпис “Старт”, но и “Напред”, “Назад”. Най-често е зелено, макар че може да е черно.

3-фазна мрежова връзка

Възможно е да се свърже трифазно захранване чрез MP намотка, работеща от 220 V. Обикновено веригата се използва с асинхронен двигател. Сигналната верига не се променя.

Една фаза и "нула" са свързани със съответните контакти. Фазовият проводник преминава през клавишите за стартиране и изключване. Контактите NO13, NO14 поставят джъмпер между затворените и отворени контакти

Захранващата верига има разлики, но не много значими. Три фази се подават към входовете, отбелязани на плана като L1, L2, L3. Трифазното натоварване е свързано с T1, T2, T3.

Вход към термичната верига

В интервала между магнитния стартер и асинхронния двигател се включва термично реле. Изборът се извършва в зависимост от вида на двигателя.

Термичното реле ще предпази електрическия двигател от неизправности и аварии, които могат да възникнат при загуба на една от фазите

Свържете релето към изхода с магнитен стартер. Токът в него преминава последователно към двигателя, като едновременно се загрява релето. Горната част на релето е снабдена с под-контакти, комбинирани с бобина.

Релейните нагреватели разчитат на максималното количество ток, преминаващ през тях. Това се прави така, че когато двигателят е в опасност поради прегряване, релето ще може да изключи стартера.

Препоръчваме ви да прочетете и другата статия, в която говорихме за това как да изберем и свържем електромагнитен стартер от 380 V. За повече подробности, следвайте линка.

Стартиране на двигателя с обратен ход

За работата на отделното оборудване е необходимо двигателят да може да се върти както наляво, така и надясно.

Схемата за свързване на тази опция съдържа два MP-а, бутон за поставяне на бутон или три отделни бутона - два стартиращи "Forward", "Back" и "Stop".

За да приложите тази опция в схемата с един MP добавете още една сигнална верига. Тя включва ключа SB3, MP KM2. Леко променена и силовата част

От k.z. захранващата верига защитава контакти нормално затворени KM1.2, KM2.2.

Подготовката на схемата за работа е както следва:

  1. Включете AV QF1.
  2. Фази А, В, С идват към силовите контакти на MP KM1, KM2.
  3. Фазата, която захранва управляващата верига (А) през SF1 (автоматичен прекъсвач за сигнални вериги) и бутонът за спиране SB1 се прилага към пин 3 (SB2, SB3 ключове), щифт 13NO (MP KM1, KM2).

Освен това схемата работи по алгоритъм в зависимост от посоката на въртене на двигателя.

Управление на обратния ход на двигателя

Въртенето започва, когато ключът SB2 е активиран. В тази фаза А до КМ2.2 се подава към намотката МП КМ1. Стартерът започва да се включва с затваряне на нормално отворени контакти и отваряне на нормално затворени контакти.

Затварянето на КМ1.1 провокира самостоятелно захващане, а затварянето на КМ1 контактите е последвано от подаване на фази А, В, С до идентични контакти на намотките на двигателя и започва въртене.

Преди пускане на двигателя в противоположна посока, е необходимо да се спре предварително зададеното завъртане с бутона "Стоп". За усукване в обратна посока е необходимо само с помощта на задвижващия механизъм KM2 да се промени дислокацията на някои от двете фази на хранене.

Предприетото действие ще прекъсне веригата, контролната фаза А вече няма да се подава към дросела KM1, а сърцевината с контактите ще бъде възстановена в първоначалното положение посредством възвратна пружина.

Контактите ще се разкачат, захранването на двигателя M ще спре. Веригата ще бъде в режим на готовност.

Стартирайте го с натискане на бутон SB3. Фаза А до КМ1.2 ще стигне до КМ2, МП, ще работи и чрез КМ2.1 ще бъде при самоизвличане.

Освен това, MP през контактите KM2 сменя фазата. В резултат на това двигателят М ще промени посоката на въртене. В този момент, връзката KM2.2, разположена във веригата, доставяща MP KM1, ще прекъсне връзката, предотвратявайки включването на KM1, докато KM2 функционира.

Работа на електрическата верига

Отговорността за превключване на фазите за пренасочване на въртенето на двигателя се възлага на електрическата верига.

Белият проводник навива фаза А към левия контакт MP KM1, след това през джъмпера идва на лявата страна на контакта KM2. Изходите на стартерите също са свързани с напречен джъмпер, а след това през KM1 фазата А на двигателя влиза в първата намотка.

Когато се задействат контактите MP KM1, първата намотка получава фаза А, втората намотка получава фаза В, а третата намотка получава фаза С. Двигателят се върти наляво.

Когато KM2 се задейства, фазите B и C се пренасочват.Първият пада на третата намотка, втората - на втората. Промени във фаза А не се случват. Двигателят ще започне да се завърта надясно.

Заключения и полезно видео по темата

Подробности за устройството и свързването на контактора:

Практическа помощ при свързването на МП:

Съгласно горните схеми, можете да свържете магнитния стартер със собствените си ръце като мрежа 220 и 380 V.

Трябва да се помни, че монтажът не е сложен, но за обратната схема е важно да има двупосочна защита, което прави невъзможно включването на брояча. В този случай блокирането може да бъде както механично, така и посредством блокиращи контакти.

Ако имате въпроси относно темата на статията, моля, оставете коментарите си в полето по-долу. Там можете също да предоставите интересна информация или да дадете съвети за свързването на магнитни стартери с посетителите на нашия сайт.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Електротехник