Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Няма ли да е чудесно ако някоя сплит система се повреди да не търсите майстор или да ходите в сервиз. Би било хубаво да разберете каква е причината за неизправността.

Грешките на стандартния AUX климатик могат да бъдат отстранени със собствените ви ръце, т.к. повечето от тях са свързани с механични повреди на частите на устройството, неизправности и износване на оборудването.

За да определите причината за повредата възможно най-точно, трябва предварително да се запознаете с основните кодове за грешки и признаци на типични неизправности на климатичното оборудване. Ще ви кажем как да идентифицирате нарушението и да възстановите работата на оборудването.Нашият съвет ще бъде полезен на домашните майстори.

Характеристики на климатици с марка AUX

Сплит системите Aux, които обикновено срещат потребителите, са полупромишлени и домакински модели. Индустриалните климатици се монтират предимно в големи производствени предприятия.

В битовия и полупромишлен сегмент на климатичната техника е представено най-разнообразното по тип и технология оборудване. Фирмата произвежда конвенционални и инверторни инсталации. Гамата включва стенни и касетъчни сплит системи, мобилни подови модели и др.

Стенните системи обикновено се монтират в частни къщи и апартаменти, а касетъчните климатици се монтират в офиси, търговски и промишлени помещения. Качеството на AUX климатиците е силно зависимо от OEM производителите. По-добре е да вземете Aux оборудване в специализирани фирми. В такива компании е по-вероятно да купуват висококачествено оборудване.

Aux климатиците са представени от няколко серии: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter и Legend Exlusive Inverter. Предназначени са за различни зони на хладилните помещения. В допълнение към моделите с основен набор от функции, има подобрени версии.

Всички климатици с марка AUX се отличават с атрактивен дизайн, универсалност и ниска цена, поради което са популярни на пазара.

Сплит системите от всички серии AUX са предназначени за охлаждане, отопление, обезвлажняване и вентилация на помещението. Функцията за охлаждане може да работи при температури от +15 до +43 градуса, а функцията за отопление - над 0.

Невъзможно е да стартирате сплит система при по-ниски температури без допълнително техническо обучение. Работата на климатичното оборудване при ниски температури може да доведе до неговата повреда. Освен това климатикът в режим на отопление не се счита за алтернатива на отоплението.

Преди да стартирате климатика, трябва да проверите температурата на въздуха в помещението и едва след това да включите това устройство в мрежата

Има много разновидности на Aux сплит системи. По отношение на функционалността, моделите климатици с подобно съкращение се различават малко един от друг. Основните им разлики са във външния вид, допълнителните функции и мощността.

Повреди на климатика на марката AUX

Климатиците AUX са доста надеждни, но и те се развалят от време на време. Преди ремонт на устройството е задължително първо да се направи пълната му диагностика.

По време на диагностиката се проверява състоянието на всички части на сплит системата:

  • крепежи на вътрешния и горния блок;
  • скоби за всички контактни връзки;
  • въздушни филтри;
  • щори за излизане;
  • дренажна система и др.

По време на диагностиката климатикът AUX стартира в тестов режим. Тестовият режим е подобен на стандартния, но по време на него оборудването не реагира на температурата на въздуха в помещението и показанията на сензора. По време на диагностиката се коригират основните параметри на работата на сплит системата и се откриват грешки.

За да проверите основните технически показатели на климатика и да откриете възможни неизправности, трябва да го пуснете в тестов режим.

Много грешки на домашния климатик можете да коригирате сами. Условно всички повреди на климатици могат да бъдат разделени на неизправности на хладилната верига и повреди на електрониката (отказ на електрическите елементи на системата).

Най-често при Aux сплит системи се повреждат вентилатори, компресори, платката или топлообменника на външното тяло. Факт е, че основното натоварване по време на работа на устройството отива точно към тях, така че тези части се износват бързо.

Когато вентилаторът се повреди, системата обикновено се включва за няколко секунди и след това се изключва отново. Това може да показва неизправност на лопатките на вентилатора, двигателя и кондензатора на двигателя на вентилатора. Характерът на повредата се определя чрез проверка на съпротивлението на намотките с тестер.

За точността на проверката на съпротивлението и намотката, проблемното място на устройството трябва първо да се позвъни с мултицет и след това да се вземе мегер

Ако някоя от тези неизправности, частта трябва да се смени. Ремонтът на вентилатора отнема не повече от час-два. Можете да го направите сами или да се свържете със сервизния център.

При повреда на компресора климатикът изобщо не се включва или се включва за няколко минути. Понякога, когато устройството е включено, се издава силно бръмчене. Освен това при тази неизправност има честа промяна в циклите на спиране и стартиране.

Това може да се случи поради неправилно превключване на фазите, повреда на кондензатора, повреда на разширителния клапан и пълнене на картера на компресора с течен фреон. В повечето случаи можете да се ограничите до ремонт на компресора, не е необходимо да сменяте напълно частта.

Компресорът е част от климатика, която е необходима за компресиране на фреона и осигуряване на свободната му циркулация по работната верига.

Проблемите с дисбаланса на фазите обикновено са показателни за неправилно разпределение на натоварването в мрежата. Проверката на фазовата връзка се извършва от токови клещи. Ако се установят проблеми в резултат на това измерване, натоварването се преразпределя.

В случай на пълнене на картера с течен хладилен агент е необходимо да се обезвъздуши фреона, да се вакуумира системата и да се напълни веригата. Трябва също така да преконфигурирате работата на регулатора на кондензатора за налягане.

Неизправностите в електронната част на климатичната техника се считат за най-сериозни. Повреда в софтуера на оборудването се коригира чрез препрограмиране на системата, което е най-добре да се направи в сервиз.

Контролната платка може да изгори при пренапрежения на тока или в случай на късо съединение. В този случай повредените микросхеми се запояват и на тяхно място се запояват нови, като паралелно се проверява буферната микросхема.

Понякога причината за неизправността на контролната платка е грешка в свързването по време на инсталирането на оборудването. В този случай диодните мостове, стабилизаторът на напрежението или трансформаторът изгарят. Ако платката изгори напълно, тя трябва да бъде заменена с нова. Смяната на изгоряла контролна платка се извършва на няколко етапа.

Едновременното мигане на всички индикаторни лампи на сплит система обикновено се свързва с повреда на софтуерните настройки на контролната печатна платка, причинена от несъответствие между мрежовите параметри и стандартите GOST

Първо се изключва захранването на устройството, след което се разглобява кутията или се сваля горният капак на устройството. След това платката се издърпва от слотовете (всички фиксиращи винтове се развиват паралелно). След това се поставя нова дъска и блокът се сглобява в обратен ред.

Но преди каквато и да е диагностика и ремонт на климатично оборудване, трябва да се уверите, че то е правилно избрано и добре монтирано.

Ако консумацията на енергия на климатика не е предназначена за голяма стая и сплит системата е инсталирана точно там, тогава устройството няма да може да създаде желания температурен режим и следователно периодично ще генерира грешки. В крайна сметка климатикът постоянно ще работи и ще се нагрява, в резултат на което ще се повреди доста бързо.

Когато избирате климатик за апартамент или къща, трябва да следвате основните препоръки за съотношението на площта на хладилното помещение и мощността на сплит системата

При неграмотен монтаж на сплит системата и нарушаване на основните технически изисквания при монтажа й, тя няма да работи правилно.

Например, ако наклонът на дренажната тръба е недостатъчен, водата, изпаднала по време на конденза, не може да бъде напълно отстранена от устройството. Това може да доведе до неговата повреда и ако разликата във височината между вътрешното и външното тяло на климатика е твърде голяма, компресорът ще изпомпва фреон с недостатъчно налягане.

Типични признаци на повреда на сплит системата

Ако Aux сплит системата е повредена, първо трябва да се почисти. Причината за повредата на устройството може да е обикновено замърсяване, така че трябва незабавно да го отстраните. Слой прах върху устройството намалява ефективността му с около 2-2,5 пъти.

Мръсният климатик не само изглежда ужасно, но и не изпълнява основните си функции за охлаждане и отопление. Ако има твърде много мръсотия, разделената система просто спира да охлажда въздуха в помещението до желаните температурни стойности.

Ако климатикът не работи след почистване, трябва да погледнете други признаци, за да диагностицирате проблемите.

Тези знаци включват:

    Работа на вътрешното тяло без охлаждане. В този случай капаците на вътрешното тяло се отварят, вентилаторът се върти, но температурата на въздуха в помещението остава непроменена.
  1. Изтичане на вода от вътрешното тяло.
  2. Климатикът не реагира на натискане на бутоните на дистанционното.
  3. Внезапно изключване на сплит системата след продължителна работа.
  4. Проблеми с компресора и вентилаторите.

Но ако климатикът не работи, първо трябва да се уверите, че е здраво свързан към електрическата мрежа. Освен това е необходимо да се провери състоянието на прекъсвача и предпазителя на захранващата линия. Трябва също да се уверите, че всички режими на устройството са правилно активирани.

A/C работи, но не охлажда

Ако функцията за охлаждане не работи в сплит системата AUX, първо трябва да проверите нейните настройки и работни условия, както и работата на компресора. Ако компресорът не работи, тогава няма да е възможно да поправите устройството без познания и опит в тази област.

В този случай причината за повредата може да е:

  • дефектни температурни сензори;
  • проблеми със стартовия кондензатор на компресора;
  • горящи захранващи контакти на компресора;
  • повреда на компресора;
  • повреда на контролната платка.

Ако компресорът работи, климатикът трябва да бръмчи и леко да вибрира. В този случай проблемът е липсата на фреон (хладилен агент). Диагностиката на нивото на хладилния агент се извършва с помощта на манометри (те измерват налягането в системата).

В повечето случаи изтичането на фреон възниква във връзките на медни тръби по трасето на климатика, положено между вътрешното и външното тяло. При теча остава масло и по него полепва прах.

Фреонът е наситен алифатен флуорсъдържащ въглеводород, абсолютно безопасен за хора и домашни любимци и използван в климатици за охлаждане.

Малко изтичане на хладилен агент (до 200 g годишно) се счита за нормално и естествено. Възниква поради механичното свързване на главните тръби и поради грешки при монтажа. Този проблем се решава чрез добавяне на хладилен агент по време на годишното обслужване.

За да предотвратите прекаленото изпаряване на хладилния агент, се препоръчва да почиствате оборудването навреме. Необходимо е да се извършва сервизна поддръжка и периодично зареждане на сплит системата.

Ако това не бъде направено, системата ще има ниско налягане поради липса на фреон. А поради ниското налягане в тръбопровода може да се получи замръзване на тръбите и топлообменника, което в крайна сметка ще доведе до повреда на компресора.

Силните течове и последствията от тях обикновено се отстраняват чрез запояване. Мястото на изтичане на фреон върху тръбата се нагрява с горелка и се запечатва с спойка. В допълнение, спуканите тръби могат да бъдат напълно заменени чрез запояване с азот.

Изтичането на хладилен агент може да бъде открито чрез измерване на налягането в смукателния тръбопровод. Налягането на засмукване не трябва да пада под нулата. В този случай въздухът ще навлезе в системата заедно с влагата, което може да причини вътрешна корозия на компресора.

Често за търсене на течове на хладилен агент в климатиците се използват електронни детектори за течове и химически индикатори за теч със специални ултравиолетови лампи.

Освен това, недостатъчното развитие на капацитета на климатика може да бъде свързано със слабо напрежение в електрическата мрежа. В този случай сплит системата няма да работи правилно. Ако се открие тази неизправност, климатичното оборудване трябва да се включи чрез стабилизатора.

теч на вода от климатик

Изтичането на вода от сплит система най-често се свързва със запушен дренажен маркуч или тава. За да отстраните този проблем, трябва да разглобите вътрешното тяло и да почистите дренажната система. Освен това такива петна могат да бъдат свързани с дефекти в системата за събиране на кондензиращата течност.

Дренажната система на климатика трябва да се проверява и почиства редовно, тъй като това е зона с висока влажност, идеална за размножаване на микроорганизми.

Т.е. обикновено водата изтича от блока поради несъвършенства в дизайна. За да откриете точната причина за неизправността, е необходимо да разглобите вътрешното тяло. След това трябва да стартирате климатика и в процеса на работа да определите повредата.

Внезапно изключване на климатика

Ако климатикът работи дълго време и след това внезапно се изключи, това може да означава прегряване на компресора, запушена капилярна тръба, неработещи вентилатори и повреда в електрониката. Повредата на електрониката е най-трудното нарушение, което изисква участието на майстор в отстраняването на проблема.

Повредите в електрониката на климатика обикновено се дължат на прекъсване на захранването, в резултат на което някои части на устройството изгарят

Откриването на проблеми с електрониката трябва да започне с уязвимите части: предпазители и трансформатори. Ако се открият изгорели части, трябва да се намери и отстрани причината за повредата.Ако предпазителите и трансформаторите са в ред, трябва да проверите състоянието на платката: кондензатори, релета, стабилизатори на напрежение, диоден мост и др. Но платката обикновено не се ремонтира, а се заменя с нова.

Кодове за грешки на AUX сплит система

Всички климатици с марка Aux имат система за самодиагностика, която при откриване на проблеми показва кодовете за грешка на оборудването на дисплея. Това е подсказка къде да търсите причината за неизправността. Кодът за повреда се състои от цифри и латински букви. Индикацията за грешка при различните модели климатични технологии може леко да се различава.

Унифицираните команди включват:

    Тип повреда Дисплей на цифрова тръба (без буквено-цифрово обозначение) - повреда на дисплея на вътрешното тяло.
  1. E1 - неизправност на температурния датчик (термистор) на вътрешното тяло. Успоредно с този индикатор, жълтият светодиод на таймера на вътрешното тяло мига (на всеки 8 секунди). Системата е напълно спряна в този момент и не отговаря на външни команди.
  2. E2 и E3 - грешки на сензора на изпарителя.
  3. E4 - неизправност на двигателя на вентилатора (PG обратна връзка).
  4. E5 - грешки на външното тяло на климатичното оборудване (функция за външна защита).
  5. E6 - грешки в двигателя на вентилатора на вътрешното тяло на сплит системата.

В този случай точното естество на грешката зависи от това в кой момент от работата на климатика е светнал този или онзи индикатор на устройството.

Грешка E3 най-често се появява след 5-10 минути работа на сплит системата. Това може да е свързано с:

  • проблеми със захранващите контакти;
  • силно замърсяване на филтъра или изпарителя (заради това вентилаторът се ускорява изключително бързо без натоварване;
  • проблеми на PRM сензор сензор за скорост и др.

Когато възникне грешка E4, климатикът по правило не работи в режими вентилация и охлаждане. Но когато включите устройството в режим на отопление, то веднага дава грешка. Проблемът показва неизправност на вентилатора на вътрешното тяло на климатик марка Aux

Вентилаторът на вътрешното тяло е важна част от климатика, която осигурява принудителна циркулация на въздуха през топлообменника, поради това, че издухва студа образуван върху радиатора в помещението

Когато диагностицирате климатик, трябва да вземете предвид момента, в който възниква грешката. Ако кодът се показва при изключено устройство, това може да показва проблеми с контролера, а не със самата част.

Т.е. контролерът просто виси и периодично издава код за грешка. Ако след проверка на всички елементи на сплит системата е ясно, че те са в добро състояние, трябва да проверите контролната платка и ако е дефектна, да я смените.

Сривове на отделни модели

В допълнение към типичните индикатори, има много кодове за грешка, които са специфични за конкретен модел климатик. AUX сплит системите на моделите ALHi, ALCa и ALCe имат допълнителна интерпретация на кодовете за грешки, които се появяват.

Код E6 може да има различни значения в зависимост от видовете сплит системи. За трифазни външни тела с индекс 36 и повече (единственото изключение е модел 36A4), този индикатор показва обръщане на фазите или ниско напрежение в системата.

За разделени външни тела със сензор за налягане с индекс 30 или по-висок, този код за грешка показва ниско налягане в системата.

Ниското налягане в климатика се отразява неблагоприятно на функционирането на всички негови части, особено от това страдат изпарителя и кондензатора.

В модули от касетъчен тип кодът за грешка E4 показва повреда в дренажа на климатика. В допълнение към този индикатор, жълтият светодиод на таймера мига на корпуса на устройството. Индикатор E2 показва, че медният температурен сензор е отворен и няма сигнал.

В случай на някои неизправности на климатика Aux, на панела не се показват сигнали, а само косвени признаци показват повреда.Ако сплит системата продължава да работи, но жълтият светодиод на таймера на корпуса мига (2 пъти), това показва проблем с температурния сензор на кондензатора.

Ако светодиодът на таймера мига в зелено, докато климатикът работи и на дисплея не се показват идентификатори, това показва началото на режима на размразяване на външното тяло. Също така при AUX климатици мигането на светодиода на таймера 4 пъти на всеки 8 секунди показва повреда в захранването.

Ако откриете някакъв проблем, трябва да изключите устройството от електрическата мрежа, за да избегнете случайни повреди. Ако включите устройството половин час след като сте го изключили и климатикът не се възстанови, препоръчително е да се свържете със сервизния център на Aux.

Изводи и полезно видео по темата

Кодовете за грешки на Aux климатика ви позволяват да определите естеството на неизправността, но преди да ги дешифрирате, е по-добре да се запознаете с типичните повреди на сплит системите от тази марка и как да ги коригирате.

Видеото по-долу говори за най-често срещания проблем с климатика - изтичане на фреон:

След като определи значението на индикацията, собственикът на климатичното оборудване може да вземе решение за по-нататъшен план за действие. Всичко трябва да се извършва в съответствие с инструкциите за експлоатация и правилата за безопасност. Например, той може сам да отстрани малък проблем, а при по-сериозна повреда да се обърне към сервиз.

Моля, пишете коментари във формата по-долу. Разкажете ни как сами сте открили неизправност в климатика. Задавайте въпроси по темата на статията, публикувайте снимка с процеса на поправка или намиране на грешка.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Вентилация