Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

В допълнение към основните устройства, необходими в домакинството, и произведенията на различни произведения, има такива, чиято употреба подобрява и улеснява използването на основни механизми. Те също така увеличават своята функционалност и икономичност. Те включват домашна скоростна кутия, която може да се сглоби от наличните резервни части.

Схема на устройството и работа на предавателната кутия: a - газът не преминава през скоростната кутия; b - газ преминава през редуктора, 1 - фитинг, 2, 3 - манометър, 4, 8 - пружини, 5 - клапан, 7 - диафрагма, 9 - винт, 10 - камера, 11 - клапан.

Характеристичен дизайн

Предавателната кутия е конструкция на различни зъбни колела, валове, трансмисионни вериги, което намалява въртенето на изходящия вал и увеличава въртящия момент.

видове:

  • на предавките;
  • червей;
  • комбинация от първите две;
  • единичен и многоетажен.

Схема на конструкцията на скоростната кутия.

Ето някои материали и инструменти, които ще са необходими, не е възможно да се изброят всички, защото работата може да се извърши по различни начини:

  • отвертки, гаечни ключове с различни форми и размери;
  • владетел, дебеломер;
  • Свредла, игли;
  • клещи;
  • гумени подложки;
  • чук;
  • Болтове, шайби, лагери, режещи тръби, шайби, зъбни колела, валове;
  • стоманени листове или рамка от старата предавка;
  • самозаваръчни апарати (инвертори).

Редуктор (пълзене)

Неговият първи елемент е тялото, от него зависят местоположението и взаимодействието на всички части. Оси и валове, зъбни колела, опорни лагери, гнезда за тях - това е неговият дизайн. Чугун или алуминиеви сплави се използват за промишлени дизайни. За неговото самостоятелно сглобяване ще се изисква или старата рамка, и можете да го заварите от стомана. При заваряване е необходимо да се има предвид, че металът се деформира, намалява, следователно остава малко допустимо за обработка на основните гнезда за кацане.

За случая вземете воден ъгъл до 2 инча. Зъбни колела, взети от старите счупени верижни триони, шайби - от пералната машина.

Има и друга версия на събранието. Работата по пробиване не се извършва, тя се заварява изцяло, а сегментите на тръбите се взимат като лагери. Те се настройват при необходимост и след това се закрепват чрез заваряване, болтове.

Кинематична схема на конична едностъпална скоростна кутия.

Част от горната част е сменяема, дъното е снабдено с отвор за източване на старото масло.

Аксиалните валове са оборудвани с предавки. Често в едноетапната конструкция се използват само първите, а кацането се извършва в напрежение, с шпон, ключ. С това устройство предавките се движат с валове. Оста се използва, когато има междинна предавка, която прави посоката на валовете същата. Свободно се върти на ос с минимум празнина. От страна на офсета защитава страни, шайби. Валовете са от стомана 10-45, с добра способност за обработка.

Лагерите са опори. Те поемат целия товар, когато се движат вътре в устройството. Тяхното функциониране и ефективност зависят от тях. За самостоятелно изработено устройство подходящ затворен тип, те изискват минимална поддръжка, смазват се с грес. Техният дизайн зависи от усилията. Ако устройството има цилиндрични зъбни колела, тогава ще се използват единични или двуредови прости сачмени лагери. С винтова или червячна предавка се препоръчва да се монтира валяк, радиално тяга, защото товарът е по-голям.

Скорости: някои свойства

Те осигуряват зацепването и променят въртенето на изходящия вал. Те са направени със специални инструменти за метал, по-добре е да ги вземете от стари устройства. Отворите между валовете и конфигурацията на рамката зависят от техните параметри.

Схема на устройството за редуциране на налягането.

Между тях трябва внимателно да настроите междината, тя ще даде устойчивост на натоварвания и ще намали шума на устройството. Смазването се извършва с обикновеното течно масло, което се излива до нивото на покриването им с по-ниска предавка.

Изходите се оформят със салникови уплътнения, което ще предотврати изтичане на масло, те обикновено се закрепват в капачките на лагерите.

Устройството използва предпазен съединител и капачки на лагерите. Първият ви позволява да избегнете разрушаването на вътрешността на устройството от голям товар. Вторият е глух и напречен.

Ъгловият редуктор Motoblock

Такива устройства се използват за ефективно свързване с верижно предаване. Те се използват за намаляване на ъгловата скорост. В румпелите те спомагат за работа върху тежки повърхности, за оран и подобна работа.

Едностъпална конусна скоростна кутия с вертикален задвижван вал: а - кинематична диаграма; б - общ изглед.

Неговите компоненти са:

  • жилища;
  • лагери за фланци и валове (2 бр.);
  • ротор на вала;
  • фланец и шайба;
  • задвижван и задвижван вал с редуктор;
  • Корпус на лагера на вала;
  • крепежни елементи за шайба и фланец, ролка за предаване с клиновиден ремък.

Случаят може да се вземе втора ръка, добре подхожда от стари съветски мотоциклети. Първият е корпусът за лагерите, предавката с вала се върти върху тях. Тук се използват сонди и челюсти. Избират се лагери, които се нуждаят от 2 бр. от другата страна на устройството е монтиран фланец с шайба и лагер вътре. С няколко болта е прикрепен към рамката. Предварително изберете водещата и задвижващата предавка, ключ със стомана. Тези части са свързани с трансмисионния механизъм и ротора.

На първия, трансмисионната ролка е фиксирана към задвижваната ос с болт с пружинна шайба.

Редуктор: нюансите

Предаването му предава въртенето от двигателя към колелата, променяйки скоростта и движението на блока на двигателя. Състои се от самата скоростна кутия, както и от диференциали, скоростна кутия, съединител. Неговите възли могат да бъдат с верига, колан, със зъбни колела или комбинирани. Зъбно колело, както подсказва името, е направено от зъбни колела с различна форма.

Накратко опишете външния вид на устройството, тя е метална кутия с въртящи се зъбни колела, валове с различни размери вътре, изходния и входния вал с различни скорости на въртене.

Те се използват не само на мотоблокове, но и на моторни шейни, мотоциклети, скутери. При производството им се използват и машини за метал: струговане, фрезоване, зъбно рязане и заваряване и оборудване за работа с метали.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Строителство