- Характеристики на маркови хладилници
- Типични неизправности на различни модели
- Независим ремонт на блокове Минск
- Заключения и полезно видео по темата
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Домакинските уреди, произведени в Беларус, се отличават със завидно качество и издръжливост, за което първоначално са били високо ценени на територията на СССР, а след това и на така нареченото постсъветско пространство.
В някои къщи или вили все още можете да намерите хладилника в Минск, въпреки факта, че последният е бил освободен преди повече от десетилетие. Каква е ползата от тази техника и как да я поправим? Ще разберем.
Характеристики на маркови хладилници
Историята на появата на хладилни инсталации в Минск започва през 1959 г., когато по заповед на правителството завода за газово оборудване в столицата на Беларус трябваше да започне производство на домашно охлаждащо оборудване.
Първото устройство с името Минск е издадено през 1962 г. По-късно, а именно през 1977 г., се организира сдружение „Атлант”, в допълнение към завод в Минск, влезе и машинно-машинен завод в Барановичи.
Това е важно, защото тук са произведени компресори за хладилни агрегати. Атлас обърна голямо внимание на техническите разработки и въвеждането им в нови модели.
Следователно не е съвсем случайно, че тук се появява първият съветски двукамерен хладилник. Разбира се, марката Минск. За своето време тя се превърна в истински пробив и се радваше на безпрецедентно търсене.
Изглеждаше като първите единици от производството на хладилната инсталация в Минск. Някои от тях работят безопасно днес, като успешно охлаждат и замразяват храната.
По-късно Съюзът започва производството на хладилни агрегати Atlas. Постепенно имената Минск и Атлант се обединиха, за известно време продуктите се произвеждаха под двойното име.
Днес в магазините по-често можете да намерите марката Atlant, понякога второто име може да бъде приписано „по старомоден начин“. Официално беларуските продукти сега се наричат Атлант, но всъщност това е все още един и същ стар Минск.
Общи характеристики на моделите на производителя
Моделът на хладилните агрегати под марката Минск е доста широк. Всички устройства се отличават с висока ефективност на производството на студена и икономична консумация на енергия.
Те са изключително лесни за работа и разнообразни по цвят. По-голямата част от оборудването има малки размери, което позволява да бъде поставена дори в много малка кухня.
Минската фабрика първа започна производството на домашни двукамерни хладилници. Това са единици с малко фризерно отделение, разположено в горната част на тялото.
От технологични характеристики си струва да се отбележат прости дизайнерски решения. Устройствата са оборудвани с един, рядко два компресора.
Последната опция е била използвана за двукамерни системи. За работа в тях екологично чист, но днес остарял охлаждащ агент се изпомпва.
Анти-Frost система не е инсталирана в нито едно от устройствата в Минск, което значително опростява техния ремонт.
В неговите агрегати, заводът в Минск монтира капково или както го наричат още "плачеща" система за размразяване. Предполага се наличието на дренаж, който изхвърля натрупаната влага от хладилното отделение.
За отделението на фризера не е използвана система за размразяване. Ръчно се размрази, докато се натрупва натрупване на лед. Електрониката никога не е била използвана в системите за контрол на оборудването.
Потребителски отзиви за техниката на марката
Собствениците реагират положително на хладилните агрегати на беларуския производител. Поради простия дизайн, на практика няма нищо, което да се счупи в уреда, и ако се случи повреда, можете да се опитате да го поправите сами.
Всички хладилни агрегати, произведени под марката Минск, се отличават с лекота на сглобяване. Комплексният електронен контрол и системата „No Frost“ не бяха използвани тук.
Благодарение на своята конструктивна простота и високо качество на компонентите и възлите като цяло, минските устройства са надеждни и служат за много дълго време. Този факт се оценява от многобройни потребители на технологии.
Не е необичайно да се отървете от добре работещ хладилник само защото е морално остарял. Въпреки това, след това собствениците понякога съжаляват, защото не винаги е възможно да се получи същата надеждност и издръжливост от новите устройства.
Типични неизправности на различни модели
С течение на времето работата на хладилните агрегати може да се сблъска с проблеми.
Практиката показва, че такива проблеми най-често се появяват:
- Фризерното отделение работи нормално и в хладилника се съхранява необичайно висока температура.
- Задната стена в отделението на хладилника замръзва, след отстраняване на леда се появява отново.
- Хладилното отделение работи нормално и фризерът не замръзва.
- Компресорът или не се стартира или работи без изключване.
- Появата на вода в работните помещения, увеличаването на снежната покривка на изпарителя.
- Компресорът стартира, но след известно време се изключва случайно.
- Устройството не показва никакви признаци на живот.
Причините за тези проблеми могат да бъдат различни. Най-лесният начин е да ги определите, ако знаете "болезнените" места на вашия модел.
Майсторите, работещи с инструментите в Минск, излъчват характерни аварии за група конкретни модели. Предлагаме да ги разгледаме по-подробно.
Група # 1 - Минск MHM 130, 131, 151, 152, 161, 162
За тези модели типичният проблем е замразяването на задния панел на хладилника. Най-често замръзване се появява в областта на изпарителя от лявата страна на плочата.
Тук леденият блок постоянно замръзва, което се размразява, когато устройството се размразява, но след това отново замръзва. По този начин, собственикът трябва да размразява устройството все по-често. Проблемът с времето само се влошава.
Такова оборудване често "пострада" замръзване на задната стена. Ако проблемът не е решен, замръзването става все по-формирано, улавяйки рафтовете вече. Оборудването се размразяваше все по-често.
Скоростта на образуване на лед и нейното количество постепенно нарастват. Ако не се предприемат действия, замръзване започва да "улавя" рафтовете, като се взема нетния обем на устройството.
В опит да се отърват от леда, някои домакини го прекъсват с нож, което може да доведе до срив на изпарителя. Това е по-сложен проблем, който изисква запечатване на повредената част, подмяна на филтъра и зареждане на системата с хладилен агент.
Група №2 - Минск MHM 260, 268, 2706, 2712
Това са двукамерни апарати с горно положение на фризера. Тяхната "болезнена" точка е запушването на капилярната система.
Това се случва, защото R134A, хладилен агент с тенденция да блокира, циркулира в техните вериги.
Смесвайки се с малко количество моторно масло, той образува малки „кръвни съсиреци”, които спират работата на системата. Това се проявява по следния начин.
Фризерното отделение продължава да функционира в нормален режим, понякога започва да замръзва повече от необходимото. В отделението на хладилника температурата непрекъснато се повишава.
Повишаването на температурата може да бъде рязко, но понякога се появява снежна козина. То се топи бързо, когато температурата стане неприемливо висока.
За решаването на проблема се използва издуване на тръбата, в резултат на което тромбът навлиза в изпарителя.
Понякога, в резултат на предприетите мерки, блокирането не може да се управлява. Ето защо, за да се възобнови работата на хладилника, е необходимо да се замени капилярната тръба
Група № 3 - неуспехи в Минск 15 метра
В този модел термостатът често се проваля, което изисква неговата подмяна. Възможен отказ на компресора. Освен това хладилният агент често изтича от изпарителя на фризера.
В последния случай изпарителят е покрит с замръзнало покритие и температурата в хладилното отделение се повишава.
Изтичането на хладилен агент е доста често срещан проблем. Изключително рядко се появява поради корозия на изпарителя. Много по-често се причинява от механични повреди на детайла.
За съжаление, не винаги е възможно да се намери теч и изпарителят трябва да се промени. В най-добрия случай повредената част се запечатва качествено.
Група # 4 - Минск MHM 126, MHM 1607, 1609
Ахилесова пета модел номер 126 - термостат . Ако уредът работи циклично, т.е. периодично се изключва / включва, но в същото време температурата в отделението на хладилника е неприемливо висока и фризерното отделение функционира нормално.
Най-вероятно термостатът, който трябва да бъде заменен с нов, се е провалил.
Моделите с номенклатурни обозначения 1607 и 1609 имат два основни проблема. Първият е блокирането на капилярната тръба, а второто е изтичането на хладилен агент, което е настъпило в пенестата част на оборудването.
И в двата случая хладилното отделение спира да работи и фризерът продължава да функционира известно време. Но той постепенно престава да работи.
Основната разлика е, че в случай на изтичане компресорът продължава да работи, а студът липсва и в двете отделения.
Поради простотата на конструкцията е възможно термостатът да се подмени в стари хладилници, произведени в Минск. Това ще изисква минимален набор от инструменти.
Независим ремонт на блокове Минск
Ако вземете решение за независим ремонт, трябва да разберете, че хладилникът е сложно устройство. За да диагностицирате и отстраните проблеми, ще ви трябват специални знания и опит.
Много е желателно те да бъдат. В противен случай неквалифицираният ремонт може само да влоши ситуацията до такава степен, че е необходимо да се закупи ново оборудване.
Ако имате умения и опит, можете да се опитате да се справите сами с проблема. Нека поговорим за това как да ремонтираме типични проблеми с изработени от Минск устройства.
Задача # 1 - Запушена капилярна тръба
Това отнема много време, което изисква прецизност, така че е препоръчително да диагностицирате хладилника възможно най-точно.
Така че, ние стартираме устройството и вземаме разтоварващата тръба в ръка. Ние гледаме, ако първоначално тя се загрява активно, но буквално след три или четири минути тя започва да се охлажда, най-вероятно има запушване.
Подобна диагноза може да се направи, ако кондензаторът се нагрява само наполовина.
За да се промият капилярите, е необходимо да се използва масло, подобно на циркулиращото в системата. ако смесите минерална вода и синтетика, неизбежното образуване на люспи, което накрая ще изключи системата
Сега внимателно избършете кондензатора с влажна кърпа, почистете я от прах и мръсотия, които предпазват устройството от пълно охлаждане на газовата смес.
Ако след тази част на кондензатора остане студена и дори не се нагрее малко, това означава, че кръвен съсирек в капиляра предотвратява движението на охладения газ. След почистване на кондензатора, хладилникът може да спре да генерира студ.
Това се дължи на факта, че налягането в почистения елемент ще намалее, следователно, сместа ще бъде по-лоша, за да премине през запушването в тръбата. Най-точната диагноза може да се направи само след отваряне на системата.
Майсторите предупреждават, че си струва да се прави само на тези, които имат определени знания и са придобили необходимия инструмент. Така че, трябва да отворите накрайника за пълнене, след това да свържете манометъра към него.
Сега трябва да стартирате компресора. Налягането на този етап не трябва да става „в минус“. Изключване на двигателя. Ако налягането остане същото или нараства, но много бавно, това означава, че капилярът е запушен.
Изрязваме капиляра върху филтъра, поглеждаме. Ако хладилният агент започне да се пръска под налягане от филтъра, тръбата е запушена.
Можете да започнете почистване на системата. Много важен момент. Майсторите напомнят, че за процедурата е необходимо да се използва само „родно” масло.
Не трябва да има разтворители, шайби и други химикали. Само масло от типа, който вече се използва в системата. Напомняме ви, че това може да бъде или синтетична, или минерална вода.
Категорично е невъзможно да се смесват, тъй като в резултат се образуват люспи, които още повече ще запушат капиляра. След като подготвихме всичко, от което се нуждаем, продължихме да работим. За да започнете напълно размразяване на хладилника.
Прочистването на капиляра, последвано от презареждане на системата с фреон, е технически трудно начинание. Необходими са специални инструменти и опит
Заварете тръбата от хидравличната преса до капиляра. Напълваме пресата с приготвено масло.
Експертите препоръчват за всеки състав да има отделна преса. Това е скъпо, но не гарантира никакви проблеми след почистването.
Внимателно натиснете маслото с преса. Правим това, докато почувстваме, че дръжката на пресата се движи лесно и без усилие. Обикновено за почистване са достатъчни 5-6 изпомпвания.
Сега е желателно тръбата да се пречисти с азот. Ако това не е възможно, капитаните ви съветват да запоите компресора на хладилника към филтъра и да го стартирате чрез продухване.
След това сменете филтъра и запойнете системата. След това се евакуира и се пълни с хладилен агент. Много е важно стриктно да се спазват техническите условия и да се попълни строго определена скорост на смесване на газ. Ремонтът приключи.
Задача # 2 - замръзване на задния панел
Проблемът възниква в резултат на нарушаване на топлоизолацията на хладилното отделение. Поради различни причини, кондензатът се натрупва в зоната на изпарителя, като постепенно унищожава топлоизолацията.
Всъщност ремонта се състои в неговото възстановяване. Провежда се както следва. Първо, устройството е изключено от мрежата и напълно размразено. След това вратите са запечатани с лента.
Измръзване на задния панел се формира поради повреда на топлоизолацията. Той получава кондензат, който в крайна сметка разрушава материала. Изисква подмяна на фрагмент от изолационно покритие
След което оборудването се поставя на щанда надолу по вратата. Сега трябва внимателно да развийте трите винта, държащи кондензатора. Последният четвърти винт се разхлабва, но не се отстранява.
По този начин детайлът може да бъде преместен диагонално, като се получи достъп до зоната със счупена изолация. Провеждаме изследвания на изолационни материали. За да направите това, кликнете върху него с пръст.
Ако резултатът е вдлъбнатина, от която изтича влага, тогава материалът се унищожава. Той трябва да бъде внимателно отстранен. За да направите това, вземете дървена шпатула и отстранете повредената изолация.
Може да изглежда, че тази операция с нож ще бъде по-лесна. Но по този начин можете да повредите тръбите и изпарителя, което е напълно ненужно. Внимателно изстъргваме изолацията и стигаме до вътрешната стена на охлаждащото отделение.
Ако по краищата на отдалечената зона имаше някои леко влажни места - няма значение. Те трябва да бъдат изсушени със сешоар. Важно: можете да направите това само ако влагата е малко и е проникнала плитко.
Някои модели единици са оборудвани с така наречената "чувствителна обувка" или издутина във формата на овал на задния панел. Изолацията около нея внимателно се подрязва с нож и се отстранява. Направете го достатъчно просто.
За да се възстанови така наречената "филцова обувка" от топлоизолация, ще бъде необходимо да се направи форма на калай, която точно следва конфигурацията на отстранения фрагмент от материал, увреден от влага.
След отстраняването на цялата повредена изолация, пристъпете към почистване на пръстените за разстояние. Те са разположени върху изпарителната тръба. Внимателно ги отстранете и почистете.
Магьосниците предупреждават, че зоната, където тръбата влиза в отделението, е изолирана с ръкав. В допълнение, има и друг щепсел точно под него. С тях трябва да се борави изключително внимателно, в противен случай лесно можете да счупите херметичността.
След почистването пръстените се поставят на място. Вземете уплътнителя и внимателно изолирайте областта на входната тръба и щепсела.
Следващият етап е възстановяването на изолацията. Ако моделът с „чувствано зареждане“, ще трябва да подготвите формуляр за пълнене. Изработена е от гладка калай и напълно повтаря конфигурацията на изрязаната част.
За други устройства е достатъчно да вземете парче картон, чийто размер съответства на изтрития фрагмент.
След това се приготвя сместа. Обикновено се взема двукомпонентен състав за топлоизолация. Компонентите се сливат в общ контейнер и се смесват старателно половин минута.
За тази цел можете да вземете електрическа бормашина. Приготвеният състав се изсипва в нишата отделно, покрива се първо с филм и след това, в зависимост от модела на устройството, с приготвена мухъл или картон.
Над изложени товари. Остава да се изчака втвърдяването на състава, което отнема около половин час. След това премахваме товара, отстраняваме филма и внимателно проверяваме получената изолация за възможни дефекти.
То може да бъде твърде големи пори или празни участъци. Ако е така, пригответе нова част от състава и отстранете недостатъците. След като получи висококачествена изолация, пристъпи към последния етап.
Понякога неуспешното уплътнение става причина за проблеми с хладилния агрегат. Гумата в крайна сметка губи своята еластичност, става крехка и крехка. В това състояние тя не е в състояние да изпълнява функциите си.
Излишната пяна се отстранява с нож, внимателно почистваме всички неравности и издатини с шкурка. Взимаме лентата и леко залепваме цялата обновена площ. След това можете да поставите кондензатора на място.
След това поставете устройството във вертикално положение, отстранете лентата и включете устройството в мрежата. Важно е да се разбере, че възстановяването на изолацията е процес, който отнема много време. Ако не сте уверени в способностите си, по-добре е да поканите специалист.
Задача # 3 - отказ на печата
Смяната или поправянето на уплътнителната гума на вратата е сред най-простите, но тази работа е много търсена. С течение на времето гуменото уплътнение се напуква, пукнати и се справя със своите отговорности много по-лошо.
В резултат на това снежната козина бързо започва да замръзва във фризера, което налага по-често размразяване. Като начало можете да опитате да върнете печата на живот.
Прочетете повече за размразяването на хладилника.
Може би той не загуби своята еластичност, а само деформира. Вземете сешоар и леко затоплете гумата. Внимателно изправете нагретия фрагмент, като го върнете в първоначалната си форма.
Ние правим всичко много внимателно, защото от случайно прегряване гумата може да се стопи или напълно да загуби своята еластичност и форма. И тогава печатът ще замени само. Ако всичко друго се провали, пристъпете към подмяна на частта.
Най-добре е да закупите оригинален печат, предназначен специално за вашия модел. За съжаление, за единици Минск е почти невъзможно. Следователно в магазините трябва да се намери печат с подобни характеристики.
Може би най-добрият вариант е елемент от всеки модел на Атланта. Подготвяйки нов печат, можете да започнете да демонтирате стария.
Някои майстори смятат, че най-добрият метод за монтиране на уплътнението към вратата - на винтовете. Крепежните елементи са поставени под гумата, което гарантира висока надеждност и не разваля външния вид на детайла
Първо трябва внимателно да го извадите от вратата. Тук са възможните опции. В зависимост от използвания монтаж, това може да се направи по различни начини. Уплътнението, фиксирано в специалните жлебове на вратата, закачено с отвертка и отстранено.
Лепилото леко откъсва. Ако изделието се завинтва с винтове, те се извиват и отстраняват гумата. Вратата след разглобяването се почиства, измива и суши добре.
След това се пристъпи към инсталиране на ново уплътнение. Тя е фиксирана по същия начин, по който старата е била фиксирана. Въпреки че някои майстори са сигурни, че най-добрият вариант в този случай е да се инсталира на винтове. Те са прикрепени под еластичната лента.
Ако предишното уплътнение вече е фиксирано по този начин, тогава скрепителните елементи трябва да имат малко по-голям диаметър, тъй като дупките за тях вероятно ще бъдат счупени.
Заключения и полезно видео по темата
Как се извършва регулиране на термостата:
Тънкостите при ремонта на стартовото реле:
Видеоурок за възстановяване на хладилния печат:
Минските хладилни агрегати са надеждни, добре генерират студ и работят много дълго време. Въпреки факта, че тяхното освобождаване отдавна е прекратено, те продължават да работят в много домове. С течение на времето може да има проблеми, които лесно могат да бъдат определени от опитен майстор.
Ако искате да опитате сами да поправите оборудването, трябва да изчислите силата си много добре. Чаще всего в случае неудачи холодильник приходится менять на новый.
Есть опыт использования холодильников Минск? Пожалуйста, оставляйте свои комментарии, делитесь опытом в расположенном ниже блоке.