Собствениците на домашни работилници имат много аксесоари и устройства, които значително улесняват ръчния труд и увеличават ефективността на работата. Един от тези механизми е редукторна скоростна кутия. Той се използва главно за намаляване на скоростта на въртене на изходящия вал или за увеличаване на въртящия момент върху него. По дизайн, това устройство може да се комбинира, червей или съоръжения, както и единични и многостепенни. Много от тях намаляват скоростта на предавката.
Какво представлява скоростната кутия?
Този механизъм е предавателна връзка, която е разположена между ротационните устройства на електромотор или двигател с вътрешно горене към крайната работна единица.
Основните характеристики на скоростната кутия са:
- предадена мощност;
- ефективност;
- броя на водещите и задвижваните ротационни валове.
Към въртящите устройства на този механизъм са неподвижно фиксирани предавки или червячни предавки, които предават и регулират движението от едно към друго. В корпуса има отвори с лагери, върху които са разположени валовете.
Необходими материали и инструменти
За да се направи скоростна кутия, може да се изискват следните материали и инструменти:
ключове и отвертки с различни форми и размери;- файлове, тренировки;
- гумени подложки;
- Шайби, подстригващи тръби, зъбни колела, болтове, лагери, шайби, валове;
- инвертор;
- дебеломер, владетел;
- клещи;
- заместник, чук;
- рамка от старите съоръжения или стоманени листове.
Как да си направим скоростна кутия със собствените си ръце?
Най-важната част от редуктора е случаят. Тя трябва да бъде проектирана и произведена правилно със собствените си ръце, тъй като от това зависи относителното положение на валовете и осите, подравняването на гнездата за опорните лагери и разстоянията между предавките.
Корпусите на индустриалните предавателни кутии са направени главно чрез леене от алуминиеви сплави или чугун, но е абсолютно невъзможно това да се прави у дома. Затова е възможно да вземете или завършите готовия калъф за вашите нужди или да заварите от стоманен лист. Само в този случай трябва да се помни, че по време на процеса на заваряване металът може да „доведе” и следователно, за да се поддържа изравняването на вала, е необходимо да се остави надбавка за шев.
Много майстори правят по различен начин. За да не се притеснява с пробивна работа, те започват да заваряват корпуса изцяло, а вместо гнездата за опорните лагери използват тръбни секции, които са поставени в желаната позиция и едва след това са фиксирани на място чрез заваряване или болтове. За да се улесни поддържането на скоростната кутия, е необходимо да се направи подвижен капак от корпуса и отвор за източване на дъното, който ще се използва за източване на използваното масло.
Зъбните колела поддържат осите и валовете на скоростната кутия. Обикновено в един етап механизъм използват само валове, които имат твърда монтиране на зъбно колело. Двете предавки в този случай се въртят заедно с валовете си. Оста се използва, когато е необходимо да се постави междинна предавка в предавателната кутия. Тя започва да се върти свободно по оста си с минимална междина, и така, че да не се движи настрани, тя е фиксирана с гайка, рамо на ръката или блокиращи разделителни шайби. Валовете трябва да са изработени от стомана с добра якост и забележителна механична обработка.
Лагерите за валовете са лагери в предавателната кутия. Те възприемат натоварването, което възниква в процеса на механизма. Надеждността и производителността на скоростната кутия зависи изцяло от това колко добре са били подбрани лагерите.
За механизма със собствените си ръце е най-добре да изберете лагери от затворен тип, които изискват минимална поддръжка. Те се смазват с грес. Типът на лагерите зависи от вида на товара. Когато се използват цилиндрични зъбни колела, обикновените единични или двуредни сачмени лагери ще бъдат достатъчни. Ако в механизма има винтови зъбни колела или червячни зъбни колела, на вала и лагерите започва да се предава аксиално натоварване, което изисква ъглов лагер с ъглови или ролкови ъгли.
Друга доста важна част от съоръженията са предавките. Благодарение на тях можете да променяте честотата на въртене на изходящия вал. За да направите зъбни колела, имате нужда от специално оборудване за рязане на метал, така че можете да използвате готови части от изведени от употреба устройства, за да спестите пари.
В процеса на монтиране на предавките е много важно правилно да се определи разстоянието между тях, тъй като от него зависи нивото на шума, което възниква по време на работа на скоростната кутия и на товароносимостта. Най-добре е да се смазват зъбците с течно индустриално масло, което се излива по такъв начин, че да покрива зъбите на дънната предавка. Останалите части се смазват чрез пръскане на масло върху вътрешната кухина на механизма.
Уплътненията на вала предотвратяват изтичането на масло от скоростната кутия. Монтирайте ги на изходите на валовете и фиксирайте в капачките на лагерите. За предотвратяване на случайно разрушаване на части от механизма при тежки натоварвания използвайте предпазен съединител. Тя може да бъде под формата на мех, пружинирани дискове с триене или срязващ щифт. Процесът на инсталиране е значително улеснен от носещи капаци, които са чрез или глухи. Избирайте ги от готови части или мелете на струг.
Обхватът на предавателната кутия
Този механизъм е незаменим помощник в различни области на човешката дейност. Обикновено се използва:
- в промишлеността;
- в автомобилни трансмисии;
- в електрическо оборудване и домакински уреди;
- в газовата промишленост и в много други индустрии.
В промишлеността този механизъм се използва много широко. При различни металообработващи машини тя се използва като ротационна предавателна част, която увеличава скоростта на въртене.
Но в колата предавки скоростна кутия, напротив, намалява скоростта на двигателя. Гладкостта и мекотата на транспортирането зависи от това колко добре се регулира нейното регулиране.
Това устройство за намаляване на скоростта се използва и в домакинските уреди и електрическото оборудване с електрически двигатели. Това могат да бъдат миксери, перални машини, бормашини, машини за обработка на храни, шлифовъчни машини.
Редукторите са незаменима част от вентилационното оборудване, пречиствателните станции, помпените системи. Те спомагат за поддържането на оптимално налягане на газа в газовите инсталации.
Газовата промишленост също не може да се справи без този механизъм. Транспортирането и съхранението на газовете е доста опасен процес, така че те използват редуктор, с който блокират достъпа на газ или отварят изхода за него, регулирайки налягането.
Сглобяването на скоростна кутия с помощта на импровизирани средства е доста неприятно, но не и твърде трудно. С негова помощ се намалява въртенето на изходящия вал и се увеличава въртящият момент. Работата на устройство или машина зависи изцяло от тази част. Този механизъм се използва в различни области на човешката дейност.