Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

За шофьор, изцеденото масло е нормален отпадък, а за добър собственик е достъпно и ценно гориво. Например, можете да изградите пещ за изработване на тръба и да я използвате за отопление на гараж или друго помещение.

Трябва да признаете, че подобно решение е икономически изгодно, тъй като се оказва двойно спестяване - при покупката на гориво и на отоплителното тяло. Искаш ли да построиш печка, която да работиш, но се съмняваш, че ще се реализират плановете ти? Ние ще ви помогнем по този въпрос.

Статията описва сглобяването на устройството, както и стъпка по стъпка план за изпълнение на работи с подробно описание на всеки етап на сглобяване. Придържайки се към инструкциите, можете лично да изградите и пуснете в експлоатация печката.

Характеристики на печката

Дизайнът на фурната не е много по-сложен от обичайната печка.

Устройството включва следните основни елементи:

  • долна камера за гориво;
  • перфорирана тръба;
  • горна камера;
  • комин.

Допълнителни части, като капак на комина, безопасно устройство за зареждане с гориво, усилващ колан и т.н. също ще бъдат необходими. Отпадъчното масло се излива в долната камера и се запалва. Тук тя гори частично при относително ниска температура.

След това нагретите петролни пари и газове от неговото изгаряне се издигат нагоре по перфорираната тръба. Тук те са наситени с кислород и влизат в горния резервоар. По време на изгаряне това гориво дава много топлина. Не забравяйте да направите вертикален комин.

Редът на работа

Когато разберете как да направите фурна на отработено масло от метална тръба, трябва да вземете под внимание високата температура на горене на това специфично гориво. Ще отнеме доста дебел метал. Като корпус за горивните камери е удобно да се използват парчета метална тръба. Това е по-лесно от правенето на квадратна метална кутия.

Чертеж на пещта за изпитване: 1, 2 - дъно и стени на горивната камера; 3, 4 - елементи на капака на долния контейнер; 5 - перфорирана тръба; 6 - крака; 7, 8, - дъното и стената на горната камера; 9, 10 - преграда и горната част на камерата за доизгаряне; 11 - комин. Всички размери са в милиметри.

Но за производството на други конструктивни елементи ще се наложи използването на ламарина. Не правете без заваръчна машина и други инструменти. Металните части трябва да са доста дебели, около четири до шест милиметра.

Има много готови чертежи, на които можете да направите ефективна пещ за тестване. Не непременно ги следвайте до милиметър. Достатъчно е да се намери тръба с дебели стени и с подходящ диаметър.

Основните елементи за такава единица са направени от парчета от широка и тясна тръба, която е достатъчно дебела, за да издържа на температурата на горене на техническото масло.

Но пропорциите трябва да се спазват. Горивните камери са широки и ниски, а свързващата ги тръба е тясна и дълга. Колкото по-близо до мястото на изгаряне, толкова по-дебел трябва да бъде металът. За свързване на камерите и тръбата на коминната тръба се монтират 100 mm.

Стъпка # 1: производство на горивен резервоар

Те обикновено започват от дъното на резервоара. Това е може би най-трудният елемент от дизайна, тъй като за него трябва да направите корица.

Работите се извършват, както следва:

  1. Парче с височина 100-115 мм е отрязано от широка тръба.
  2. Нарежете два кръга за дъното и капака, вторият трябва да е малко повече.
  3. Дъното е заварено към стените.
  4. В горния кръг направете отвор за тръбата с дупки.
  5. Нарежете лента от метал, чиято ширина е 60 mm, а дължината е равна на дължината на обиколката на стените на кутията.
  6. Лентата е заварена към втория метален кръг, капакът е готов.

Всички заваръчни работи трябва да се извършват внимателно, шева трябва да бъде плосък и напълно запечатан. За да се направи правилно капакът, по-добре е първо да обвиете лента от метал около дъното на камерата и да я закрепите със скоби. След това се извършва вертикална заварка.

За да огънете лента от метал, за да направите капачка за гориво, трябва да използвате скоби и стената на дъното на този резервоар.

Полученият пръстен се отстранява от корпуса. Сега метален кръг с дупки може да бъде заварен към него, за да направи капак.

Тук трябва да направите още една дупка за пълнене на горивото с диаметър около 100 mm или малко по-малко.

В горния резервоар за гориво трябва да се направят два отвора, към тях да се закрепи перфорирана тръба, над другата да се постави капак.

Вие ще се нуждаете от плъзгаща се метална капачка, за да запълните маслото и да регулирате потока въздух, който е необходим за горенето.

Стъпка # 2: Инсталирайте перфорирана тръба

Оптималната дължина на този елемент е 360 мм. Обратно от долния ръб с около 20 мм и започнете да пробивате отвори от 9-10 мм. В същия ред направете 8 дупки на еднакво разстояние. Следващият ред се прави със смяна, така че перфорацията да се извършва по шахматен начин.

Перфорираната тръба се заварява първо до нивото, което е устойчиво на проекта. Не правете прекалено много дупки тук.

Достатъчно е да направите шест реда, но можете и още. Около 50-60 мм твърд метал трябва да бъде оставен близо до горния ръб. По-добре е да се фаска от краищата на тази тръба, така че ще бъде по-лесно да се заварява.

Броят на отворите не трябва да бъде твърде голям, в противен случай топлината ще избяга през тях, а количеството въздух, с което сместа от петролни пари ще стане твърде голяма. Ако дупките не са достатъчни, не е трудно да се направят допълнителни.

Стъпка # 3: Горно устройство за горене

Сега трябва да направите форсаж. За да направите това, изрежете друго парче височина около 110 mm от широката тръба. За дъното е изработен 4-милиметров стоманен кръг, но е поставен метал с дебелина 6 мм. След това направете дупки за закрепване на перфорирана тръба и комин.

След горелките започват да се събират от горе. Вътре трябва да поставите сепаратор, който да държи парещите петроли и да подобри ефективността на печката

Вътре трябва да поставите малък сепаратор от шест милиметров метал с размери около 60 на 7 мм. Той е заварен близо до отвора за комина. Такава бариера ще забави движението на газовете през камерата за доизгаряне, за да остави повече топлинна енергия в помещението.

Остава да прикрепите кръговете към стените на горивната камера. По-удобно е първо да заварите горната част, тя е по-тежка, след това поставете правоъгълен джъмпер, а след това - долната част.

Стъпка # 4: Окончателно събрание на Асамблеята

Когато всички елементи са готови, е време да сглобите устройството. Първо, перфорираната тръба се заварява към дъното на камерата за доизгаряне. Тръбата трябва да бъде строго вертикално, нейното положение трябва да се калибрира на ниво.

След това тръбата се захваща за фиксиране на правилната позиция. След това можете да заварявате. След това по същия начин се заварява към съответния отвор в тръбата на комина.

Технологията за монтаж на комина за пещта на обратната тръба е подобна на разположението на димохода за печката, за повече подробности вж.

Сега прикрепете капака на горивната камера към конструкцията. На дъното трябва да направите краката, те могат да бъдат отрязани от ъгъла. След това печката може да се счита за завършена.

Как да подобрим дизайна?

Ефективността на такова устройство може да бъде значително подобрена чрез добавяне на някои елементи. За да направите горивната камера възможно най-плътна, трябва да заварите "колан" на кръглата лента до неговото дъно.

Пръчката, заварена към стената, ще позволи да затворите контейнера много плътно, така че топлината и изпаренията от петрола да не излязат навън, а да се движат изцяло нагоре

Поставя се там, където завършва вертикалният ръб на капака. В резултат на това дори една малка междина между контейнера и капака ще бъде затворена.

Проблемът, който трябва да помислите предварително - доливане на гориво. Ако такава пещ вече е запалена, не е възможно да се добави отработеното масло директно в камерата през отвора. Необходимо е да се изчака, докато вече наличната част от маслото ще изгори.

Това не винаги е удобно, така че има смисъл да се създаде допълнителен резервоар за гориво. Това е малък контейнер с произволна форма, който е монтиран до долната камера на печката. Отдолу можете да заварявате два ъгъла към дъното на горивната камера и допълнителен резервоар.

Допълнителният резервоар за гориво трябва да бъде прикрепен към главната камера с тясна тръба и закрепен на два успоредни ъгъла.

Освен това ще ви трябва малка тръба. На долния панел на двата контейнера правят дупки за тази тръба, след което се заварява.

Така горивната камера и допълнителният резервоар се превръщат в свързващи съдове. От горе до резервоара трябва да прикрепите подвижен капак. Това ще определи нивото на горивото в основния резервоар и безопасно добавете масло, когато е необходимо.

Перфорираната тръба е прикрепена към дъното на резервоара не в центъра, а това прави дизайна малко нестабилен. За да я укрепите, можете просто да заварите паралелния метален прът към горната и долната камера.

Такива пещи обикновено се използват за отопление на гаража и други подобни помещения, така че не се очаква да имат особено естетичен вид. Но все още има смисъл да почистите повърхността и да я покриете с топлоустойчива боя върху метал. Това ще намали влиянието на корозионните процеси и ще удължи живота на устройството.

Полезно допълнение е защитен екран, който се монтира между главния и допълнителните резервоари. Това ще предотврати прегряването на горивото по време на работа на печката, особено ако възнамерявате да го използвате дълго време.

Укрепващата метална пръчка, която свързва горната и долната камера, успоредна на перфорираната тръба, ще направи устройството по-стабилно

Друг добър съвет не е за печката, а за състоянието на помещението, в което трябва да се използва. Трябва да се грижи за затопляне.

Въпреки че използваното масло е почти свободно гориво, все пак, колкото по-малко отива за отопление на обекта, толкова по-лесно е да се използва печката. Разбира се, по-добре е топлоизолацията да се извършва от външната страна на гаража, а екструдираният пенополистирол е подходящ за тази цел.

Инсталиране и пробно запалване

Мястото за инсталиране на печката трябва да бъде избрано, доколкото е възможно, от предмети и материали, които са чувствителни към топлина. Устройството наистина се затопля много. В случай на невнимателна работа, тя може да повреди и дори да причини сериозен пожар.

Под устройството трябва да има незапалима основа. Не поставяйте такова устройство в областта на активното движение на въздушния поток. Под действието на течения пламъкът може да бъде изхвърлен и това е опасно. Завършена и монтирана на подходящо място, пещта е свързана с вертикален комин.

След това направете пробно запалване. За да направите това, налейте масло в резервоара за гориво и добавете около 100 мл течност за камини или друг подобен състав отгоре. Отначало тази течност ще изгори, но скоро маслото ще заври, устройството ще започне да издава шум. Това означава, че пещта е направена правилно, може да се използва по предназначение.

Всички заваръчни работи трябва да се извършват внимателно, за да се осигури безопасно и лесно почистване на устройството.

Преди да налеете маслото в резервоара, е необходимо да стоите известно време, така че ненужните замърсявания да се утаят и да не влизат вътре. Само две трети от капацитета трябва да бъдат запълнени, след това процесът на първично горене ще бъде по-ефективен и по-безопасен.

От време на време е необходимо да се почисти вътрешността на горивния резервоар от натрупаната мръсотия. Капакът се отстранява и просто се отцежда остатъчното масло, отстранява се утайката и т.н. От време на време трябва да почукате перфорирана тръба и комин, за да отстраните натрупаните сажди и сажди.

Заключения и полезно видео по темата

Интересна опция изцяло от тясна тръба:

Печката да работи - устройството е просто и доста ефективно. При производството си трябва да се придържат към основните пропорции, а по време на употреба не забравяйте за безопасността.

Имате опит в производството на петролни отпадъци? Моля, кажете на читателите ви за начина на сглобяване на отоплително устройство. Коментар на публикацията, участие в дискусии и добавяне на снимки на вашите домашно приготвени продукти. Блокът за обратна връзка се намира по-долу.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: